La Asociación de Organizaciones de Productores de Plátanos de Canarias (Asprocan) ha pedido a los ministerios de Transportes y de Política Territorial medidas urgentes, algunas pendientes desde 2018, para atenuar el fuerte impacto del coste del combustible en el transporte marítimo.
Asprocan se ha dirigido a ambos ministerios ante el fuerte incremento de los costes de transporte marítimo derivados del encarecimiento del combustible, por lo que ha solicitado la adopción urgente de medidas pendientes desde el 2018 en la ayuda al transporte marítimo de mercancías del plátano.
En dicha comunicación, dirigida a los ministros Óscar Puente y Ángel Víctor Torres, Asprocan expone que las navieras que operan el transporte del plátano entre Canarias y la Península están aplicando recargas por combustible que, en la mayoría de los casos, superan el 20 %.
Estas subidas se aplican de forma automática y sin margen de negociación, incrementando de manera inmediata los costes logísticos del sector, añade Asprocan en un comunicado.
La organización denuncia que el coste variable del combustible no está incluido en los conceptos subvencionables del transporte de mercancías del plátano, por lo que estas recargas quedan fuera del actual sistema de compensación.
Este hecho es una contradicción con el Real Decreto-ley aprobado el pasado 15 de abril para hacer frente al impacto del encarecimiento del combustible en el transporte, afirma la entidad, que indica que el Gobierno de España reconoce que el coste del combustible es una realidad que justifica medidas urgentes pero para el plátano, ese mismo coste adicional queda fuera de cualquier cobertura compensatoria.
Por este motivo, Asprocan solicita al Gobierno adoptar las medidas que lleva pidiendo desde 2018 para corregir de forma definitiva la limitación actual e incluir, entre otros conceptos pendientes, las recargas por combustible como subvencionable en las ayudas al transporte del plátano.
