Según la Autoridad Portuaria de Alicante, se trata de uno de los sectores clave con los que se va a trabajar de forma más intensa para tratar de convertirse en un referente, con el argumento de que el puerto es idóneo para este tipo de mercancía perecedera porque sus tiempos de espera son «significativamente inferiores» a los de los grandes recintos.
Además, sus servicios y terminales están «suficientemente dimensionados y profesionalizados para responder rápida y eficazmente ante cualquier tipo de operativa».
Esto se ha demostrado en las últimas horas, cuando el fuerte temporal ha obligado a cerrar el puerto de Cartagena y un buque portacontenedores con mercancía hortofrutícola, el CS Service, ha sido desviado hasta Alicante y la ágil actuación de los servicios portuarios ha evitado demoras en la descarga y las consiguientes pérdidas económicas.
El mercante está especializado en carga ‘reefer’ (contenedores refrigerados para transporte de mercancía hortofrúticola) y atracó anoche sobre las 22 horas en la terminal de contenedores de Terminales Marítimas del Sureste (TMS)para realizar la descarga de su mercancía.
«Gracias a la rápida coordinación de los servicios del puerto y el buen trabajo de los prácticos, amarradores y estibadores, se pudo realizar la descarga de los contenedores durante la noche» de modo que «el carguero ha podido proseguir su ruta hacia Francia, a primera hora de la mañana, sin haber experimentado ningún contratiempo notable en su trayecto».
