Los delegados de la ONU, los representantes del transporte marítimo, los académicos y las ONG se reunieron en Lisboa para la Cumbre Mundial de los Océanos para discutir acerca de la economía azul, la preservación de los ecosistemas marinos y los caminos a seguir para la administración del clima y los océanos.
Temas que van desde la restauración de arrecifes hasta combustibles alternativos para el transporte marítimo y la mejora de la recopilación de datos oceánicos se debatieron en un formato en persona por primera vez desde la pandemia en 2020.
Claudio Abbate, vicepresidente de Política Marítima y Asuntos Gubernamentales de MSC Group, brindó información de la compañía naviera más grande del mundo en un panel de discusión que examinó la adopción más amplia de rutas comerciales de transporte marítimo descarbonizadas, también conocidas como corredores verdes.
Perspectivas de MSC
En el evento, que contó con distinguidos oradores de puertos, ONG y el gobierno, Abbate presentó las perspectivas de MSC sobre las lecciones aprendidas del establecimiento de corredores verdes y las posibles soluciones a los desafíos que aún enfrenta la industria con respecto a la adopción más amplia de nuevos combustibles marinos.
El panel también exploró el dilema que enfrentan las partes interesadas de la industria con respecto a una mayor inversión en nuevas tecnologías y fuentes de combustible cuando se enfrentan a la incertidumbre sobre qué combustibles serán viables y se generalizarán durante la próxima década.
Cuando el moderador le preguntó acerca de este dilema de ser el primero al que se enfrentan los transportistas y proveedores de combustible, Abbate declaró que «estamos dispuestos y listos» para seguir adoptando y adoptando soluciones de combustible alternativo que hagan referencia al compromiso de MSC con la descarbonización.
Corredores verdes
Hablando de las lecciones aprendidas de los corredores verdes, Abbate afirmó que “la participación en corredores verdes nos permite compartir con pares experiencias e ideas sobre la adopción de nuevas tecnologías y diferentes combustibles. Los corredores verdes son sin duda una forma práctica de iniciar el camino de la descarbonización pero, al estar presentes en más de 160 países de todo el mundo, creemos que la experiencia adquirida se transferirá a toda la industria porque necesitamos soluciones globales y flexibles para lograr nuestros objetivos de descarbonización”.
“Además, es imperativo que tengamos en cuenta la necesidad no solo del suministro de combustibles alternativos a escala, sino también de un acceso eficiente y oportuno a los combustibles”, al tiempo que destacamos la importancia de contar con una red interconectada de suficiente infraestructura de abastecimiento de combustible.
Mientras respondía una pregunta de la audiencia sobre lo que depara el futuro para el sector, dado el panorama en rápida evolución de la regulación y los combustibles alternativos, Abbate enfatizó la importancia de la flexibilidad del combustible y el mantenimiento de una gama de opciones de combustible como lo que parece ser potencialmente viable o convencional en la actualidad.
