La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) ha emitido una recomendación urgente a todas las empresas y transportistas autónomos españoles que realizan operaciones de transporte internacional con destino o tránsito en Francia aconsejando encarecidamente llenar al máximo los depósitos de combustible de sus camiones antes de cruzar la frontera española.
Esta advertencia, que va dirigida a los más de 20.000 transportistas que diariamente cruzan la frontera francesa, viene motivada por los crecientes problemas de desabastecimiento de gasóleo de automoción que se están registrando en una parte significativa de la red de gasolineras del territorio francés. Según los datos reportados, el 90% de las incidencias por falta de carburante se están concentrando específicamente en las estaciones de servicio de la compañía Total Energies.
Francia es históricamente una gran importadora neta de productos refinados y mantiene una dependencia crítica del gasóleo exterior. Tras las sanciones impuestas a Rusia —su principal proveedor hasta 2022—, el país vecino se vio obligado a reconfigurar por completo su mapa de suministro. Esta diversificación llevó a que el diésel de carretera importado procediera sustancialmente de otros países europeos (40%), Oriente Medio (33%), Estados Unidos (12%) e India (10%).
Sin embargo, la escalada de tensión geopolítica actual ha bloqueado las importaciones procedentes de Oriente Medio, lo que significa que un tercio del suministro habitual francés ha dejado de abastecer al país de forma repentina. A este escenario de escasez se suman las advertencias de la Dirección General del Tesoro francesa, que apunta a graves retrasos en las entregas de los proveedores alternativos y a unos costes de transporte marítimo completamente disparados.
Por ello, ante el riesgo evidente de que los transportistas españoles pudieran quedarse inmovilizados por falta de carburante en territorio francés, Fenadismer aconseja, como medida preventiva, realizar el llenado completo de los tanques de combustible en las estaciones de servicio españolas antes de abandonar el territorio nacional y diseñar sus planes de viaje ante la previsión de que no habrá disponibilidad de gasóleo en los grandes corredores franceses, recomendando a los conductores que controlen los niveles del depósito con mayor frecuencia de la habitual.
Fenadismer continuará siguiendo de cerca la evolución de la situación logística de los carburantes en Francia para mantener puntualmente informados a los transportistas españoles.
