Como ya informó FENADISMER, dentro del Plan de impulso al sector de la automoción aprobado por el Gobierno el pasado mes de Junio con el objetivo de reactivar y ayudar a dicho sector, se incluyeron dos líneas diferentes de ayudas para la adquisición de vehículos, tanto para vehículos particulares como vehículos industriales, incompatibles entre sí,
De una parte, está el Plan Moves II, dependiente del Ministerio de Transición Ecológica y dotado con un presupuesto de 100 millones, concebido para adquirir vehículos propulsados con energías alternativas, y cuya gestión lo llevarán a cabo las Comunidades Autónomas para lo que deben aprobar en sus ámbitos territoriales las correspondientes convocatorias de ayudas. Esta línea está prevista para la adquisición de turismos, furgonetas, camiones y autobuses que vayan propulsados por energía eléctrica puros o híbridos o por hidrógeno, y en el caso de camiones y furgones de más de 3.500 kgs también que vayan propulsados por GLP o Gas Natural (GNC o GNL). A esta subvención se pueden acoger vehículos que o bien sean nuevos o bien tengan una antigüedad inferior a 9 meses y su titular haya sido el concesionario o punto de venta, es decir, se trate de un coche de stock.
El Plan Moves II prevé ayudas que van desde los 1.900 € hasta los 5.500 €, y que tiene asociados otros 750 € extras si el vehículo ha de adaptarse para personas con movilidad reducida. Además, el fabricante o concesionario deberá de añadir un descuento de como mínimo 1.000 €. Por otro lado, la ayuda aumenta hasta 1.500 euros más si se achatarra un vehículo con una antigüedad de más de 7 años, con ITV en vigor y cuyo titular no haya cambiado en los último 12 meses, pero sólo en el caso de que se adquiera un turismo o una furgoneta o camión ligero de hasta 3.5 tns.
Por otra parte está el Plan Renove 2020, gestionado directamente por el Ministerio de Industria y con una asignación de 250 millones, y al que se pueden acoger todo tipo de vehículos sea cual sea la energía de propulsión. Las ayudas de este Plan deben destinarse a la adquisición directa o a la adquisición por medio de operaciones de financiación por leasing financiero o arrendamiento por renting de un vehículo nuevo (con un contrato superior a 2 años), que deberá adquirirse y estar matriculado en España a partir del 15 de junio de 2020, inclusive, pero también se permite de un vehículo seminuevo, que deberá ser previamente titularidad de un concesionario y matriculado en España a su nombre con fecha posterior al 1 de enero de 2020.
