El Ministerio de Transporte ha presentado esta semana a las asociaciones de transportistas los resultados del Plan Nacional de Inspección llevado a cabo tanto por el Estado como por las Comunidades Autónomas en el sector del transporte de mercancías por carretera en el año 2021, y que ha arrojado lógicamente unos resultados superiores a los del año anterior como consecuencia de la recuperación de la actividad tras el impacto por la pandemia que hubo en 2020.
Así, en cuanto a las infracciones detectadas en 2021 se incrementaron a un total de 152.438 expedientes frente a las 115.995 habidas en 2020, lo que ha supuesto un incremento del 20% de las infracciones cometidas, traduciéndose en una mayor recaudación, en concreto de 88 millones de euros frente a 74 millones en 2020, pero inferior a lo recaudado en 2019 que sumó un total de 91 millones.
Un año más, las infracciones más habituales son las referidas a los tiempos de conducción y descanso con un total de 64.031 de expedientes incoados en 2021, frente a 43.519 en 2020, aunque más del 60% de las mismas continúan siendo leves. En este ámbito destacan especialmente las infracciones por conducción ininterrumpida, más de 3.000 infracciones, seguidas de la obstrucción a la labor inspectora, con 2.320 infracciones.
Una vez más es significativo el importante número de infracciones detectadas a las empresas buzón inspeccionadas este año 2021. Así para un total de 255 vehículos que han sido objeto de inspección se han detectado un total de 392 infracciones especialmente en materia de tiempos de conducción y descanso, siendo la nacionalidad de las empresas infractoras principalmente búlgaras, rumanas y polacas.
En materia de excesos de pesos, se produjo en 2021 un incremento en el número de infracciones incoadas del 7%, en concreto 18.668 expedientes, frente a las 17.438 detectadas en 2020. Si bien la mayor parte de las infracciones se producen en el transporte público de mercancías, en concreto el 70% del total por ser significativamente mayor la flota que en transporte, sin embargo contrasta que la mayor parte de las infracciones sean de carácter leve en transporte público y muy graves en el transporte privado.
En materia de visados de autorizaciones, se produjo un fortísimo incremento del 2570% en el número de infracciones detectadas en 2021, en concreto, un total de 988 infracciones, fernte a sólo 37 en 2020, pero hay que tener en cuenta que como consecuencia de la pandemia se amplió el plazo para realizar el visado hasta el año 2021. Asimismo como se establece en el nuevo ROTT aprobado en 2019 se comprobó a 1614 empresas de transporte de mercancías la vinculación real del gestor de transporte con su empresa.
Por último, también se produjo un incremento en las infracciones cometidas tanto en el transporte de mercancías peligrosas (+7%), transporte de mercancías perecederas (+18%) y una disminución en lo que se refiere a carencia de permiso CAP (-15%). Por último, en lo que se refiere a la inspección a cooperativas de transporte, se inspeccionaron un total de 52 cooperativas y 1914 vehículos adscritos, habiéndose producido una importante disminución en el número de infracciones detectadas, en concreto, 602 infracciones.
