La flota mundial de portacontenedores alcanzó los 30 millones de TEUs en septiembre, que se reparten en 6.264 buques, con un tamaño medio de 4.571 TEUs.
El 50 % de la capacidad de la flota está construida en Corea del Sur y el 28 % en China, con el buque más grande superando los 24.000 TEUs.
La consultora Linerlytica calcula que, a estas alturas de año, ya se ha alcanzado la incorporación de 2,5 millones de TEUs al mercado, por encima de los 2,3 acumulados en todo 2023, y, además, todavía queda otro medio millón de contenedores por sumarse a la oferta mundial.
El futuro del transporte de contenedores parece igualmente dinámico. En los últimos meses, se han encargado 2,4 millones de TEUs, elevando la cartera de pedidos hasta 7,4 millones de TEUs, de los que el 79 % está en manos de los operadores y el 69 % será construido en China.
Este ritmo de expansión sugiere que el próximo hito de 40 millones de TEUs podría alcanzarse en un futuro no muy lejano, impulsado por una combinación de inversión en capacidad y el crecimiento continuo del comercio global.
