DSV acaba de poner en marcha un nuevo corredor multimodal verde entre Barcelona y Centroeuropa, un proyecto pionero que combina eficientemente camiones eléctricos 100 % y de biodiésel HVO con la autopista ferroviaria, ofreciendo la fiabilidad del transporte ferroviario en larga distancia con la flexibilidad de la carretera para recogidas y entregas de última milla.
Este corredor verde DSV se inicia con la precarga de remolques con carga general en el área de Barcelona utilizando vehículos eléctricos 100 %.
Posteriormente, los semirremolques son embarcados en los servicios de autopista ferroviaria de VIIA desde Le Boulou (Francia) hasta Luxemburgo. Una vez en Luxemburgo, DSV completa el servicio por carretera hasta el destino final en Centroeuropa utilizando camiones con biodiésel HVO, lo que permite una reducción de hasta el 90 % de las emisiones de CO2 en comparación con los combustibles tradicionales
