La aerodinámica del Volvo FH Aero no solo disminuye el consumo de combustible, sino que también aumenta la estabilidad del vehículo en condiciones de viento, mejorando la seguridad en carretera y el confort de marcha. Además, la cabina del Volvo FH Aero dispone de suspensión de cuatro puntos y puede configurarse con diferentes soluciones según las necesidades del vehículo: muelles con amortiguadores, combinación de muelles delanteros y suspensión neumática trasera o suspensión completamente neumática. Este planteamiento permite adaptar el camión al tipo de uso, asegurando una conducción más suave, reduciendo la fatiga en trayectos largos y optimizando la estabilidad del vehículo.
Mayor visibilidad en todas las situaciones
La cabina FH Aero cuenta con un frontal extendido 24 cm, desarrollado al amparo de la Directiva (UE) 2015/719 del Parlamento Europeo, que entró en vigor el 1 de septiembre de 2020 y que permite a los fabricantes diseñar cabinas de camión más largas y aerodinámicas para mejorar la eficiencia del transporte. Gracias a esta mayor libertad de diseño, Volvo Trucks ha podido optimizar la forma de la cabina, reduciendo la resistencia al viento y contribuyendo a disminuir el consumo de combustible y las emisiones.
Además de sus ventajas en eficiencia, el frontal extendido mejora la visibilidad directa del conductor. Al adelantar la posición del parabrisas y optimizar la geometría de la cabina, los objetos, vehículos y peatones situados frente al camión quedan dentro de un ángulo de visión más favorable, aumentando la seguridad especialmente en maniobras y circulación a baja velocidad.
Retrovisores por cámara para una mayor aerodinámica y seguridad
La gama FH Aero ofrece la opción de incorporar retrovisores por cámara (CMS), que no solo optimizan la aerodinámica del vehículo, sino que también mejoran la experiencia de conducción y la seguridad. Este sistema proporciona visibilidad directa a los lados del camión de alta resolución y reduce los ángulos muertos, lo que resulta especialmente útil en cambios de carril, intersecciones y rotondas. El CMS cuenta con zoom y diferentes campos de visión para que el conductor pueda controlar su entorno. Además, mejora la visión respecto a los espejos convencionales en condiciones de lluvia, tiene capacidad de infrarrojos y visión nocturna, garantizando una visibilidad superior en condiciones de poca luz o durante la noche. El sistema se puede activar incluso con el vehículo parado, en modo vigilancia, aumentando la seguridad del conductor en los periodos de descanso.
Más precisión con la Dirección Dinámica de Volvo
Otro elemento disponible en la gama FH Aero, en todas sus configuraciones de ejes, es la Dirección Dinámica de Volvo, que mejora el confort de conducción y la seguridad. El sistema de dirección activa con superposición de par aporta más asistencia de dirección a bajas velocidades y ayuda a filtrar las irregularidades de la carretera. El sistema también contribuye a mantener la trayectoria del vehículo y puede compensar determinados movimientos de la dirección. Al maniobrar, el volante retorna automáticamente hacia su posición neutra tanto circulando hacia delante como marcha atrás. Por su parte, el volante es regulable en 90 mm en profundidad, está disponible en dos diámetros según la especificación del camión y cuenta con mandos integrados para la velocidad, comunicación/manos libres y el control de las pantallas digitales.
Al igual que la Dirección Dinámica de Volvo, los ingenieros han desarrollado el funcionamiento de todos los sistemas de asistencia al conductor, como el control de tracción, el control de estabilidad, los frenos adaptativos o la cámara de marcha atrás, para que actúen de forma discreta y precisa, aumentando la seguridad sin interferir en la experiencia de conducción.
