Logística

Francia levanta de nuevo las restricciones a camiones, aunque parcialmente

Fenadismer califica de “desconcertante y chapucero” los constantes cambios de criterio por parte del gobierno galo y de desoír las directrices de la Comisión Europea para garantizar la libre circulación del transporte de mercancías en este momento tan excepcional.

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Conforme a la información facilitada a Fenadismer por su asociación confederada francesa Unostra, el Gobierno francés ha decidido este sábado 2 de Mayo, levantar parcialmente las restricciones a la circulación a los vehículos de transporte de mercancías más de 7,5 toneladas existentes en dicho país durante este mes de mayo.

Cabe recordar que dichas restricciones, que se aplican a la circulación de la mayor parte de los transportes de mercancías durante el fin de semana y días festivos, estuvieron suspendidas durante un mes, en concreto desde el 20 de marzo hasta el 20 de abril. Sin embargo, y a pesar de las numerosas quejas planteadas por Fenadismer y otras asociaciones europeas de transportistas, a partir de dicha fecha se volvieron a reestablecer, lo que afectó al último fin de semana de abril y al macropuente del 1 de Mayo, en el que durante 4 días seguidos ha habido restricciones ha estado prohibido que los camiones transitaran por territorio galo.

En plena ceremonia de la confusión, ahora el Ministerio del interior francés cambia por tercera vez de criterio, mediante la promulgación de tres órdenes ministeriales por las que decreta el levantamiento parcial de las restricciones a la circulación durante algunos festivos y fines de semana de este mes de mayo, en concreto de los vehículos pesados dedicados a las actividades de mudanzas, mensajería y mercancías diversa (alimentos para personas y animales, productos para su fabricación, material y equipos de construcción y otros) así como los transportes en vació relacionados con dichas mercancías.

Fenadismer considera dichos cambios de criterio por parte del Gobierno galo como absolutamente “desconcertantes y chapuceros”, al crear una enorme inseguridad jurídica a los miles de transportistas españoles que diariamente cruzan la frontera francesa, además de ignorar las directrices marcadas por la Comisión Europea a los Estados miembros a fin de garantizar la libre circulación del transporte de mercancías en este momento tan excepcional.