Muñoz ha recordado que esta oferta turística presenta un déficit comercial de 100.000 euros que no puede ser sufragado por las administraciones implicadas en el servicio: la Fundación de Ferrocarriles Españoles, la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de Aranjuez. «Estamos trabajando en un pliego que sacará a concurso la gestión del tren», ha aseverado el responsable del Museo.
De momento la empresa Fundación de Trenes Turísticos es la única que está dispuesta a «asumir el riesgo» de la gestión del servicio, que presenta déficit en la capacidad de dar ingresos. Para Muñoz, la empresa tiene experiencia en el sector ya que tiene en funcionamiento una máquina de vapor histórica. A pesar de la privatización del servicio, el director del Museo del Ferrocarril ha confirmado que el Tren de la Fresa seguirá contando con subvenciones por parte de las administraciones públicas, ya que la inversión regresa a la región «a través del beneficio económico que generan sus visitantes, especialmente en Aranjuez».
